Indignés face à l’injustice que vivent les personnes handicapées et les populations vulnérables, nous aspirons à un monde solidaire et inclusif, où toutes les différences nous enrichissent et où chacun peut « vivre debout ».
La Fédération Handicap International, nom d’usage « Humanité & Inclusion » (HI) est une organisation de solidarité internationale indépendante et impartiale, qui intervient dans les situations de pauvreté et d’exclusion, de conflits et de catastrophes. Œuvrant aux côtés des personnes handicapées et des populations vulnérables, elle agit et témoigne pour répondre à leurs besoins essentiels, pour améliorer leurs conditions de vie et promouvoir le respect de leur dignité et de leurs droits fondamentaux.
Présente dans plus de 55 pays, HI met en œuvre des activités au service des populations vulnérables ; des populations exposées aux risques de maladies, de violences ou d’accidents invalidants ; des personnes ayant subi des traumatismes psychologiques forts ; des populations réfugiées, sinistrées ou déplacées ; des populations exposées au danger des armes, munitions et engins explosifs.
Au travers de son unité opérationnelle « Atlas Logistique », HI bénéficie d’une expertise dans la mise en œuvre de services logistiques et la gestion de la chaîne d’approvisionnement pendant les crises humanitaires. Parmi ses secteurs d’intervention figurent le transport et le stockage mutualisés, le génie civil léger, les ateliers mécaniques et les services de conseil et d’appui. Atlas Logistique s’engage à optimiser l’impact de l’aide humanitaire et à garantir sa distribution de manière aussi efficace qu’efficiente.

Pour plus d’informations, rendez-vous sur : www.hi.org

Contexte
Dans le cadre du développement de ses activités en Haïti, HI recherche un agent de liaison sécurité pour son projet MERLUH.

En décembre 2019, Atlas Logistique a réalisé une évaluation pour identifier les solutions de transport envisageables en réponse aux problématiques logistiques des organisations humanitaires. Les données recueillies durant cette évaluation ont permis de définir une réponse potentielle pour soutenir la réponse humanitaire en Haïti.
Au vu des aléas du pays et du peuplement du territoire haïtien, le transport maritime par cabotage, moins sensible aux aléas socio-économiques et aux conséquences des événements naturels semble être une solution pérenne pour acheminer l’aide humanitaire auprès des populations dans le besoin, surtout là où il n’existe pas ou peu d’alternatives par la route (département du Nord-Ouest par exemple).
Ainsi, Atlas Logistique cherche à mettre en œuvre un projet de plateforme logistique pour la fourniture d’un service régulier de transport maritime par cabotage à l’aide de bateaux pays. Ce projet se réalisera en partenariat avec l’organisation haïtienne AQUADEV spécialisée dans les métiers de la mer.


Mandat

Sous la responsabilité du Responsable Logistique / Chargé de la Sécurité du programme, l’agent de liaison sécurité veillera, à tout moment, à :
1. Assurer le suivi des déplacements du projet Merluh
2. Etablir et entretenir les contacts nécessaires liés à la sécurité du projet et de ses activités
3. Collecter, vérifier et analyser les informations liées à la sécurité
4. Contribuer à la stratégie mission en termes de sécurité
5. Réaliser et mettre à jour le briefing contextuel sur la zone de responsabilité
6. Appuyer le RLOG/Chargé de la Sécurité dans la mise en place du protocole de sécurité et sanitaire (y compris en relation avec la Covid-19) spécifique au projet permettant la réalisation des activités du projet en toute sécurité


Missions
1 Suivis des déplacements
- En amont de chaque déplacement des staffs du projet et des opérations de transport routier et maritime réalisés dans le cadre de la plateforme logistique, vérifier les conditions sécuritaires sur les axes/voies routiers/maritimes empruntés et les lieux de destination des équipes de l’organisation ;
- Vérifier et croiser les informations pendant toute la durée d’un déplacement ;
- Savoir à tout moment où sont les véhicules/navires et les personnes du projet ;
- Mettre en place un système de formalisation des déplacements pour visualiser en temps réel la position des véhicules/navires (tracking) ;
- Les procédures de communication et de suivi des déplacements sont appliquées conformément aux procédures de l’organisation ;
- Connaître les procédures et vérifier leur application quotidienne ;

2 Etablir et entretenir les contacts nécessaires à la sécurité de l’organisation et de ses activités
- Un réseau de contacts clés est mis en place et entretenu ;
- Une liste des personnes clés à rencontrer est établie et validée par le responsable sécurité ;
- Le profil de chaque personne est formalisé (principaux éléments à connaître) et les informations clés à collecter sont définies ;
- Les messages à communiquer sont validés par le responsable sécurité ;
- Un fichier de suivi des contacts téléphoniques et physique est tenu à jour ;
- Chaque rencontre est suivi d’un compte rendu fait au responsable sécurité ;
- Un contact régulier téléphonique et physique est assuré ;
- Informer le responsable sécurité de tout changement dans les contacts ;
- Rester en contact avec le partenaire pour collecte d’informations sur les zones de déchargements

3 Collecter, vérifier et analyser les informations liées à la sécurité
- Toutes les informations en lien avec la sécurité sont connues et communiquées au responsable sécurité ;
- Se tenir informé des principales actualités et obtenir les informations pertinentes sur le contexte sécuritaire ;
- Toutes les informations sont communiquées dans les plus brefs délais au responsable sécurité ;
- Le contexte est analysé ;
- Classer les informations par ordre d’importance, par zone d’intérêt au regard de l’organisation et de ses activités, par niveau géographique (international, national, provincial, territorial) ;
- Proposer des éléments d’analyse et des mises en perspectives/recommandations pour l’organisation en vue de minimiser les risques et pouvoir accéder aux zones d’activité ;
- Les informations collectées sont triangulées pour s’assurer de leur fiabilité ;
- Chaque information doit être vérifiée auprès de 3 sources fiables et différentes minimum pour être considérée comme confirmée ;
- Un rapport mensuel est rédigé sur la base des rapports hebdomadaires ;
- Sur base des rapports des autres ONG I, Nat. et d’autres sources d’information, rédiger un rapport hebdomadaire qui fait état de la situation sécuritaire et des actions menées la semaine précédente ;
- Participer aux briefings et débriefings des transporteurs dans le cadre des activités de la PL ;
- Maintenir les bases de données débriefing à jour et en analyser le contenu ;
- En lien avec le chef de projet et le CT, participer à la sécurisation de l’espace de stockage ;
- Rapporter toute information jugée utile et pertinente aux Chef de projet, au CT et au Responsable sécu basé à PAP ;
- Participer à la préparation et à la réalisation de missions d’évaluations sécuritaires des axes de sa zone d’intervention ;
- Réaliser ou mettre à jour le mapping des risques des zones de déchargements


4 Contribuer à la stratégie mission en termes de sécurité
- Contribuer à définir les outils et procédures en lien avec le poste ;
- Capitaliser sur les bonnes pratiques et les missions terrain réalisées, enrichir la stratégie de la mission en termes d’amélioration continue ;
- Etre force de proposition ;
- Contribuer à la mise en place d’un système de veille informative sur la mission ;

5 Réaliser et mettre à jour le briefing contextuel sur la zone de responsabilité
- Les principales informations sur le contexte de la zone, notamment liées à la sécurité, sont correctement transmises, aux équipes HI à leur arrivée dans votre zone d’affectation ;
- Valider avec le responsable sécurité le déroulé du briefing ;
- S’assurer que les informations transmises soient bien comprises ;
- Proposer régulièrement des rappels aux équipes ;

Formation et expérience requises :
• Etudes supérieures
• Au moins deux ans d’expérience dans un poste connexe
• Expérience de travail dans une ONG ou dans la police est un plus
• Bonne connaissance des programmes informatiques (MS Word, Excel, Outlook et PowerPoint)
• Bonne connaissance la zone métropolitaine de Port-au-Prince
• Bonne maitrise du français et du créole
• Bonne maitrise des outils de tracking (GPS ; Telsat etc…)
Capacités requises (selon le référentiel de capacités HI) :
• Forte capacité organisationnelle
• Forte capacité de travail, rigueur, sens pratique
• Grande capacité d’analyse, de synthèse et logique.
• Faire preuve d’initiative, de créativité, de proposition Dynamique,
• Résilience au stress et incertitude
• Autonome et sens du travail en équipe
• Motivation sincère pour l’engagement humanitaire

HI encourage vivement les candidatures des personnes handicapées ainsi que les candidatures féminines.

Merci de nous faire savoir si vous avez des demandes spécifiques relatives à un handicap dans votre dossier de candidature

• Début: mi-Juillet 2020
• Type de contrat : CDD
• Durée du contrat : 6 mois

Le dossier de candidature doit comprendre les documents suivants :
- Une lettre de motivation ;
- Un curriculum vitae (contenant les coordonnées téléphoniques et l’adresse email du candidat ainsi que celles de trois (3) personnes de référence qui seront amenées à être contactées dans le cadre de la procédure de sélection) ;
- Les copies des diplômes et attestations des services rendus ;
- Un certificat de bonne vie et mœurs récent (3 mois de validité) ;
- Une lettre de référence ;

Les dossiers qui n’ont pas la référence mentionnée ci-dessous ne seront pas pris en compte
Référence : Agent de liaison Sécurité_PAP_06/2020

En postulant à HI, le candidat certifie qu’il ne fait partie d’aucun groupe exerçant des activités illicites du type blanchiment d’argent, corruption, financement du terrorisme, ni ne fait l’objet d’aucune poursuite judiciaire relative à un cas d’abus envers des bénéficiaires humanitaires et des enfant, et autorise, le cas échéant, la vérification des informations fournies à la décharge de HI